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成都将建38条轨道交通线路
发表于 2016-08-14 | 376次阅读 | 作者 管理员 | 来源 本站

交通先行,轨道交通加快建设—昨天记者从市规划局获悉, 我市新一轮轨道交通线网规划修编突破2000公里,不仅中心城区、天府新区增加了轨道交通里程,最大亮点是简阳也进入成都轨道交通线网规划。

未来将实现10-15分钟可达轨道车站

据市规划局有关负责人介绍,为落实市委、市政府关于“轨道交通引领城市发展”以及“中心城区加速加密成网,天府新区核心成网,两核互动加强,放射骨干形成,全域基本覆盖”的工作要求,该局牵头组织完成了我市新一轮轨道交通线网规划修编。而最新披露的本次规划构建了由38条线路构成、总里程超过2000公里的轨道交通网络,这比今年4月市规划局公布的新一轮线网规划中、全市轨道交通“总盘子”为1900公里的数据,再增加100多公里。增加的线路数为6条。

据介绍,此次修编实现了三大转变—从轨道交通服务城市规划区到市域满覆盖的转变;线网结构从单中心线网结构到“双核”相对独立成网的结构转变;从中低水平线网密度到较高水平线网密度的转变。

我市进行的此次新一轮线网规划修编,是按照“公共交通占机动化交通出行比例达到70%,其中轨道交通占公交的80%”的规划目标和“线网密度不低于1公里/平方公里,10-15分钟可达轨道车站”的标准规划进行的,未来将实现“双核”相互衔接、轨道交通线网体现便捷换乘。新规划轨道线网密度在国内处于领先水平,与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。

未来中心城区轨道交通线路将达23条

此次,在中心城区,按照“加速加密成网”的要求,进一步加密了轨道线网,在原规划18条线路、413公里线网的基础上对线路进行了加密、重组和优化,将半径线贯通为直径线,重点强化了贯穿市中心的地铁快线、加密了城北区域线网,形成23条线路,规划新增里程约225公里,总里程约638公里,线网密度约1.30公里/平方公里,形成“双环加放射”的线网结构。需要注意的是,这23条线路中,将包含地铁、有轨电车以及地铁快线等多种形式,加上“10-15分钟可达轨道车站”目标的实现,未来成都轨道交通的便捷程度令人期待。

而在成都天府新区,按照“核心成网”的要求,在天府新区轨道规划形成22条线路、总规模达560公里的轨道交通线网,其中核心区内线路16条、线网里程约243公里、线网密度约1.22公里/平方公里,形成“矩形加方格网”线网结构。

简阳首次进入成都市轨道交通线网规划

不仅中心城区与天府新区强化了轨道交通线网的打造,与此同时,线网规划修编还按照“构建市域轨道交通30分钟交通圈”的目标,强化“双核”、卫星城和区域中心城之间点到点的轨道交通联系,实现“双核”内部任意两点之间、“双核”至相邻卫星城和区域中心城轨道交通均30分钟可达。通过新一轮线网规划修编,将实现县县通轨道,机场、高铁站等重要交通枢纽多条轨道相连,全市轨道交通线网规模将超过2000公里,包括地铁快线、地铁普线和市域铁路。

而特别值得一提的是,此次线网修编将简阳纳入了其中。而按照目前已经披露的规划,作为位于简阳的新机场的配套,有3条地铁线路可连接中心城区与简阳,它们分别为:18号线;规划中的19号线,由双流机场引出,接入天府新站、经天府新区、然后驶抵新机场;规划的20号线,由成都东站引出,接入天府新站、至成都新机场;这三条轨道交通线路,均直达也可通过天府新站换乘到达新机场。而就在本月20日,市建委召开会议,就地铁18号线连接简阳延伸至资阳建设方案进行专题研究,而此前18号线的终点站为新机场。定位于快速城市轨道交通线路的18号线,设计最高时速为140公里,从火车南站跑到新机场,只需37分钟。简阳与中心城区的轨道交通线路规划、简阳市域内轨道交通规划,都将逐步进行。

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